КАЗАХСТАН - 50 тенге 2015 года "ВЕНЕРА-10", серия: "Космос" | ПЕРМЬ НУМИЗМАТИКА

КАЗАХСТАН - 50 тенге 2015 года "ВЕНЕРА-10", серия: "Космос"

Дата выпуска: 25.12.2015

Металл: Нейзильбер

Тираж: 100 000 шт.

Диаметр: 31 мм

Вес: 11,17 гр

Толщина: 2 мм

Гурт: секторальное рифление (10 секторов)

Соотношение аверс/реверс: Медальное (0°)

Монетный двор: Казахстанский монетный двор

№ по каталогу Краузе: ?

Состояние: мешковое

Примечание: на фото образец

Количество:

+ -

Описание товара:

КАЗАХСТАН

50 тенге 2015 года

"ВЕНЕРА-10"

серия: "Космос"

Аверс: В центре изображена композиция, символизирующая единство человека и вселенной, связь прошлого и настоящего. В правом секторе расположен номинал монеты "50 ТЕҢГЕ". По окружности надпись "ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫ" на государственном языке и "REPUBLIC OF KAZAKHSTAN" на английском языке.

Реверс: В центре расположено изображение космического аппарата "Венера-10" на подлёте к планете Венера. По окружности надпись "Венера-10" на государственном языке,  число "2015", обозначающее год чеканки и надпись "VENERA-10" на английском языке. Надписи по окружности разделены звёздочками.



«Венера-10» — космический аппарат СССР, предназначенный для изучения Венеры в рамках программы «Венера».

«Венера-10» запущена 14 июня 1975 года. Ракета-носитель — «Протон».

Со спускаемым аппаратом «Венеры-10» поддерживалась связь 65 минут.

Технические данные
«Венера-10» включает собственно космический аппарат (КА) и спускаемый аппарат (СА). Масса аппарата 5033 кг; масса СА с теплозащитным корпусом 1560 кг. Основной силовой элемент КА — блок баков, на нижнем днище которого закреплены ракетный двигатель и охватывающий его приборный отсек в форме тора.

В верхней части КА находится переходник для крепления СА. В приборном отсеке размещены системы управления, терморегулирования и др. СА имеет прочный корпус сферической формы (рассчитан на внешнее давление 10 МПа), покрытый внешней и внутренней теплоизоляцией.

В верхней части к СА крепится аэродинамическое тормозное устройство, в нижней — торовое посадочное устройство. В СА установлены приборы радиокомплекса, оптико-механического ТВ устройства, аккумулятор, блоки автоматики, средства терморегулирования, научные приборы. СА помещен внутри теплозащитного корпуса сферической формы (диаметр 2,4 м), защищающего его от высоких температур на всём участке торможения.

Состав научной аппаратуры
СА оснащён комплексом научной аппаратуры, включающим панорамный телефотометр для изучения оптических свойств и получения изображения поверхности в месте посадки (телефотометров на спускаемых аппаратах было по два, но на Венере-10 не открылись крышки у одного из телефотометров, хотя сами камеры работали исправно); фотометр для измерения световых потоков в зелёных, жёлтых и красных лучах и в двух участках ИК лучей; фотометр для измерения яркости атмосферы в инфракрасном спектре и определения химического состава атмосферы методом спектрального анализа; датчики давления и температуры; акселерометры для измерения перегрузок на участке входа в атмосферу; масс-спектрометр для измерения химического состава атмосферы на высотах 63—34 км; анемометр для определения скорости ветра на поверхности планеты; гамма-спектрометр для определения содержания естественных радиоактивных элементов в венерианских породах; радиационный плотномер для определения плотности грунта в поверхностном слое планеты.

Полёт
В полёте с «Венера-10» было проведено две коррекции траектории. За двое суток до подлёта к Венере от КА были отделены СА, которые совершили мягкую посадку (22 и 25 октября 1975) на невидимую в это время с Земли освещенную сторону Венеры.

После отделения СА космический аппарат был переведен на пролётные траектории, а затем выведен на орбиты искусственных спутников планеты. Для передачи научной информации была реализована необходимая баллистическая схема, обеспечившая требуемое пространство, взаимное положение КА и СА. Информация, полученная каждым СА, передавалась на свой КА, ставший к этому времени искусственным спутником Венеры, и ретранслировалась на Землю. СА вошёл в атмосферу планеты под углом 20—23°.

После аэродинамического торможения осуществлялся спуск на парашютах в течение 20 мин (для проведения исследования облачного слоя), затем был сброшен парашют и осуществлён быстрый спуск. Высокая плотность нижних слоёв атмосферы планеты позволяла осуществить относительно мягкую посадку, с сохранением работоспособности аппарата, используя в качестве тормоза только жестко закрепленное коническое аэродинамическое тормозное устройство и сопротивление самой конструкции. Исследования динамики облаков, с 26.10 по 25.12 1975 г. Панорамы (одним или двумя сканерами) снимались в 17 проходах близ перигесперия.